中国石油和化学工业联合会主办
注册 登录】 网站地图 收藏本站 联系我们
返回网站首页
menu
首 页
资讯
数据
政策
技术
咨询
项目
市场
专家
企业
会展
招聘
管理咨询
《中国煤化工》
menu
 当前位置:首页  > 热点资讯  > 详细内容
山西省所有调出煤炭采用铁路运输
作者: | 来源:国家煤化工网 | 时间:2019-06-14

    煤炭大省山西正以煤炭运输为支点撬动全省运输结构调整。日前,山西省政府办公厅印发 《山西省推进运输结构调整实施方案》(以?#24405;?#31216;《方案》),明?#26041;?#20197;晋北、晋中、晋东三大煤炭基地以及纳入京津冀及周边地区、汾渭平原的重点城市为主战场,以煤炭等大宗货物“公转铁”为主攻方向,大幅提高铁路运输能力,不断完善综合运输网络,切实提高运输组织水平,增加铁路运输量,构建绿色运输体系。

   扩大干线铁路运能供给

     山西省此轮运输结构调整的内核是推动“公转铁”。根据《方案》制定的目标,到2020年,山西省货物运输结构进一步优化,大宗货物运输以铁路为主的格局基本形成,铁路货运量比2017年增加2亿吨。全省重点煤矿企业全部接入铁路专用线,煤炭、焦炭铁路运输比例达到80%以上,出省煤炭、焦炭基本上全部采用铁路运输。钢铁、电解铝、电力、焦化等重点工业企业铁路专用线接入比例达80%以上;重点区域具有铁路专用线的大型工矿企业和新建物流园区,大宗货物铁路运输比例达到80%以上。

    为此,扩大干线铁路运能供给是首要任务。根据《方案》,山西省将加快多条铁路运煤项目建设及扩能改造,包括?#21644;?#36827;蒙西至华中地区煤运通道、和顺至邢台、阳泉北至大寨铁路等干线铁路项目建设进度,提升大秦、瓦日、朔黄等既有铁路综合利用效?#30465;?#21152;快阳涉铁路、南同蒲铁路侯马至风陵渡(华山)段等扩能改造,加快新建货运铁路沿线战略装车点建设和铁路干线主要编组站设?#24178;?#26045;改造扩能,缓解部分区?#20301;?#36816;能力紧张,提升路网运输能力。

    与此同比,山西省将建立重点项目审批“绿色通道?#20445;?#23545;纳入运输结构调整的重点建设项目,建立审批“绿色通道?#20445;?#23454;施并联审批,简化?#20013;?#21152;大铁路专用 线用地支持力度,对急需开工的铁路专用线控制性工程,属于国家重点建设项目的,按照相关规定向自然资源部申请办理先行用地。

    大宗货物运输全部采用铁路专用线

    值得注意的是,山西省将着重解决铁路运输 “最后一公里”及运输成本问题。《方案》要求加快铁路专用线建设。全面推进煤炭(焦炭)、钢铁、电力、水泥、煤化工等大型工矿区企业以及大型物流园区、交易集散基地新建或改扩建铁路专用线,进一步强化与铁路干线路网的衔?#21360;?#20840;省大宗货物年货运量150万吨以?#31995;?#22823;型工矿企业和新建物流园区,原则上全部修建铁路专用线。新、改、扩建涉及大宗物料运输的建设项目,原则上不得采用公路运输。具有铁路专用线的大型工矿企业和新建物流园区,大宗货物铁路运输比例达到80%以上。简化铁路专用线接轨审核程序,完善铁路专用线共建共用机制,创新?#24230;?#36164;模式,吸引社会资本投入。

    在降低运输成本方面,山西省采取“市场+行政”双向手段。一方面,山西省将研究和制定省内以市场需求为导向的专用线收费管理方法,明确收费项目和标准。完善短距离大宗货物运价浮动机制。推进铁路部门与煤炭、矿石、钢铁等重点企业签订运量运能互保协议,规范铁路专用线代维、共用、短驳运输等收费行为,清理乱收费和不合理收费,进一步降低专用线使用成本。推进铁路运输企业与物流园、大型工矿企业、物流企业等开展合作,构建门到门接取送达网络,提供全程物流服务。

    另一方面,《方案》提到,加大各级财政支持力度,落实好国家?#28304;?#23447;货物“公转铁”、铁路专用线建设、多式联运枢纽建设、集装箱班列等的税收优惠政策。鼓励各市对运输结构调整工作成效显著的工矿企业,在分解错峰生产任务时适当减少限产比例。

 资讯搜索
   
 推荐资讯
辽宁风采35选7走势图